Autel MaxiSys Ultra EV
36599,00 zł
MaxiSys Ultra EV to innowacyjny system diagnostyczny firmy Autel stworzony dla zaawansowanej diagnostyki pojazdów elektrycznych, hybryd, a także pojazdów z silnikami spalinowymi.
Na stanie
Elprosys e-mobility
Darmowa dostawa
Opis
-
Zaawansowana diagnostyka pojazdów elektrycznych
-
Testy akumulatora
DIAGNOSTYKA EV, PHEV, HEV
AUTEL MaxiSys ULTRA EV umożliwia kompleksową diagnostykę samochodów EV, PHEV, HEV z opracowaną topologią rozmieszczenia komponentów wysokiego napięcia.
Tester przeprowadza dogłębną analizę akumulatorów trakcyjnych za pomocą złączą OBD2 lub dedykowanych przewodów połączeniowych zawartych w zestawie EVDiag Box.
W połączeniu z dynamiczną mapą topologii sterowników, ulepszonymi funkcjami AutoSCAN i opcjami Inteligentnej Diagnostyki, MaxiSys Ultra oferuje wsparcie w procesie naprawy pojazdu.
Nowy MaxiFlash VCMI działa jako 4-kanałowy oscyloskop, generator sygnałów, multimetr i tester CAN BUS. Wygodna stacja dokująca w zestawie zapewnia zawsze właściwy stopień ładowania testera. MaxiSys ULTRA oferuje bezpłatny dostęp do Pass-Thru J2534 BMW, Mini, Mercedes.
EVDiag Box
Dołączony do zestawu EVDiag Box jest w stanie nawiązać komunikację z akumulatorem pojazdu, aby wykonać diagnostykę baterii.
Test akumulatora wyświetla takie dane jak stan naładowania (SOC) i stan techniczny akumulatora (SOH), całkowite napięcie, całkowity prąd, deltę napięcia oraz temperaturę.
Autel MaxiSys Ultra EV obsługuje test akumulatorów pojazdów takich marek jak Tesla, BMW, GM, Audi, BYD, Honda, Toyota, Lexus itp. Rzeczywiste menu funkcji może się różnić w zależności od pojazdu.
CECHY WERSJI EV:
- szybka analiza wysokonapięciowej instalacji pojazdów EV, PHEV, HEV łącznie z kodami błędów DTC i ich kasowaniem oraz parametrami,
- kompleksowe schematy instalacji wysokiego napięcia, w której w skład wchodzą rozmieszenia komponentów oraz schematy połączeń z opisami złącz,
- baza danych procedur demontażu komponentów instalacji wysokiego napięcia,
- szacowanie kondycji akumulatora trakcyjnego za pomocą dwóch wielkości SOC oraz SOH,
- analiza instalacji wysokiego napięcia oraz akumulatora trakcyjnego może się odbywać poprzez złącze OBD lub za pomocą przewodów połączeniowych dostarczonych z pakietem EVDiag BOX,
- przejrzysty interfejs diagnostyki akumulatorów ułatwia pracę oraz zmniejsza ryzyko błędnej diagnostyki.
DANE TECHNICZNE
| VCI | MaxiFlash VCMI – Wbudowany oscyloskop, multimeter, generator sygnałów oraz sprawdzanie funkcji magistrali OBD przez VCI / EVDiag Box |
||
| Wpierane Protokoły | D-PDU/J2534/RP1210 CANFD/ DoIP |
||
| Wyświetlacz | Ekran dotykowy 12.9” 2732 x 2048 DPI/ TFT LCD |
||
| Procesor | Samsung Exynos8895V octa-core Processor (2.3GHz Quad-core Mongoose + 1.7GHz Quad-core A53) | ||
| Pamięć | 4GB RAM & 256GB SSD | ||
| Akumulator | 18,000mAh ( 8 godzin ciągłej pracy) | ||
| Rozdzielczość aparatu | 16.0 Mp (kamera tylna) + 5.0 Mp (kamera przednia) | ||
| Porty zewnętrzne | HDMI / 2x USB Typ A / miniUSB + stacja dokująca/ładująca |
||
| System operacyjny | Android 7.0 | ||
| Asystent Napraw | Przewodnik procedur z analizą oraz rozwiązaniami kodów błędów | ||
| Podział ekranu | tak | ||
| Mapa topologii sterowników | Graficzna topologia sterowników | ||
| Diagnostyka pojazdów | osobowe / dostawcze | ||
| Podstawowe i zaawansowane funkcje | Azja/Europa 1996 i nowsze | ||
| Reset serwisów | do 26 funkcji serwisowych | ||
| Diesel pm | Regeneracja filtra DPF; auta osobowe/dostawcze | ||
| System diagnostyczny | Dwu-kierunkowy control | ||
| Funkcje Specjalne | Zawansowane kodowanie i adaptacje | ||
| Waga | 30kg | ||
DO POBRANIA: INSTRUKCJA OBSŁUGI QUICK GUIDE ZAWARTOŚĆ ZESTAWU